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针对于中国工程机械如何转型升级、怎样在产能过剩的局面下提高产品质量，以及如何拥有自己的核心技术竞争力的问题，行业人士将会做怎样的探讨?
昨日小编珍珍获息山东协友机械有限公司去宝马展参观刚刚归来。于是就迫不及待地采访了协友机械有限公司的总经理：沈总说今年的宝马展相比往年好多知名大品牌除了三一，中联，徐工外来参展的少了许多。然而好多优秀的配件公司来的却很多，在掌握了核心技术下，市场即便是产能过剩，而掌握了核心研发技术却能立于不败之地，威风不亚于当年呢。而协友这些年也是在核心技术领域深挖细磨取得了优异成果。
沈总说，2012年元月，山东协友自主创新、自主研制的新产品SSD200/200施工升降机下线，该产品具有安全、平稳、高速、变频、节能、遥控等性能，选用多项专利技术及安全装置，得到了专家的好评和广大用户的期待；新产品的成功下线，填补世界施工升降机领域的一项空白，同时也标志着公司产品已经步入了世界施工机械的最前沿！同年该产品参加了上海宝马展。栽下梧桐树，自有凤凰来！山东协友无与伦比的品质迎来了澳大利亚JDPE、越南VIETSTAR I＆ID、新加坡POWERPLUS等国外集团相继到公司的考察，对公司产品产生了浓厚的兴趣。
最感兴趣的是协友自主研发的曳引传动形式移植到人货两用施工升降机上,破解了很多技术难题。主要的有以下三个：一、楼内电梯安装后，只需维修保养，一用几十年，不用二次拆装。而施工升降机，施工完成后就需要拆装，就是在同一个工程施工中，它亦要随建筑物的增高，需要不断的加节增高，安拆的困难是由此带来的第一大难题。为突破这一难题，我们正在研究一种利用设备自身装置，能简易实现升降机在高空自行拆装的标准节顶部增减节装置，它巧妙的解决了2吨多重的天梁套架在高空升降、变换支点、打开天窗的一系列动作。使标准节能在升降机顶部中间轻松自如的进行装拆。在外部设备的帮助下，还可以实现多个标准节一次性的拆装，大大缩短升降机安拆、加减节的时间。二、楼内电梯的轨道，由于轨道是经过机加工的，固定在刚性很好的砼结构上，而且是经过精心安装的，所以100米高的轨道，其直线度误差不超过0.5mm。而施工升降机的轨道（即架体）不可能机加工、焊接变形大、安装很粗糙，所以100米高的轨道，其直线度误差就有5-6mm，它将严重影响安全钳的制动效果，给安全带来极大隐患，这是由此带来的第二大难题。为突破这一难题，我们正在研究一种浮动装置，尽管100米高的升降机轨道，其直线度误差有5-6mm，但我们能保证安全钳的中心线与升降机轨道的中心线的重合，偏差不超过0.5mm，最好的偏差不超过0.03mm，能有效的保证渐进式安全钳的制动效果。三、楼内电梯安装在室内，它不受日晒风雨的侵扰、粉尘亦较少。而施工升降机在露天，它要受日晒风雨粉尘的侵扰、这对施工升降机的安全保护装置的灵敏度、准确度影响很大，这是由此带来的第三大难题。对此我们亦已经提出了破解方案，能使升降机的安全保护装置比在室内环境更好，日晒、粉尘的侵扰更少。此外，为更好地提高曳引式人货两用施工升降机的安全性，我们正在研究楼内电梯上都没有的：一是断绳保护装置，四根曳引绳无论那一根断裂，安全钳就立即进行刹车，充分保障避免吊笼出现的坠楼事故 。二是、研究人力自救装置，吊笼超速下降或超速上升时，吊笼内的人一拉紧急制动装置，吊笼上的制动装置就会减速制动，把吊笼牢牢制停在架体上保证人和设备充分安全。
另外协友还与国内具有电梯核心技术的优秀配件厂商建立了战略合作伙伴关系，真正做到了实力打造 ，引领未来。
合作配件单位所有产品均经国家权威部门检测合格。产品性能均符合GB7588《电梯制造与安装安全规范》和EN81—1标准。部分产品取得了欧洲CE、英国BSI 、美国CSA、加拿大CWB、奥的斯Q+三级等认证。安装试验行程达80M的升降机试验塔，可测试低、中、高速施工升降机，将为升降机核心配件的研发提供完善的技术条件。新产品减速机按照最恶劣工况（满载、43%工作制、运行高度：60m），7X24小时连续运行。确保提供客户可靠产品，减速机必须经过16000次无故障工作循环。所有配套产品都要通过了对新产品研发和产品性能的严格测试，我们将为客户开发出更前沿、更稳定、更高效、更优质的产品，源源不断地为施工升降机事业注入新的活力！
山东好客名中外、协友小编感叹，今天的山东协友，在宝马会这样的高架平台上必将品牌誉九州！必将为世界的工程建筑机械增砖添瓦，也必将用自己的核心技术创造更加辉煌的明天！
（小编：珍珍）
2016.12
